实盘配资炒股 闪光的你丨首席技师的“蓝天梦”

本报通讯员 陆赛杰 刘璇聪实盘配资炒股

在吴志巨劳模创新工作室，激光雕刻机正高速运转，在热塑性聚氨酯材料上以严苛的工艺标准勾勒飞机外表面气动标识。“标识尺寸与原厂件的误差不能超0.1毫米，差一丝都通过不了民航局的审核。”全国劳模、中国东航首席技师吴志巨叮嘱团队成员说。

1996年，怀揣“蓝天梦”，吴志巨考入中国民航学院（现中国民航大学）。大学和研究生期间，他专攻飞机结构与材料研究，为今后的机务维修生涯打下坚实的理论基础。

2003年夏天，他走出校园投身民航机务维修。在一次与工程师探讨排故方案时，他意识到理论与实际之间还存在差距，维修并不是机械地执行流程，而是需要灵活地思考与实践。为此，他主动参与多个维修项目，在实践中打磨技艺，不断提升技术水平。

凭借钻研与执着，吴志巨逐渐成长为技术骨干，他始终将创新作为动力。东航拥有规模庞大的空客A330机队，其中反推整流罩等部件修理难度大，曾长期依赖“送修”，不仅成本高昂，运输、周期也受限。

2013年起，吴志巨带领同事攻关，结合国际先进工艺，研究提出“多曲面碳纤维复合材料结构件的精确定位新方法”和“新型材料胶接固化的优化曲线”两项工艺，攻克了维修难题。

据统计，自东航掌握这项维修技术以来，已累计完成A330发动机的相关修理65台次。

多年的一线实践让吴志巨深切体会到，机务维修既要潜心雕琢眼前的设备，也要着眼未来，持续用创新创造价值。近年来，他带领团队开展油箱修补漏点确认、A320货舱地板制作与更换等多个创新项目，持续助力企业降本增效。

“欢迎来我们工作室做客。”吴志巨经常向同事发出邀请。

2018年，以他名字命名的创新工作室成立。吴志巨在这里带出了一批青年骨干——全国交通技术能手余浩、东航首席技师高松、科创大赛获奖者金晓良……在他的悉心教导下，一批批年轻人迅速成长，成为东航科技创新的主力军实盘配资炒股，这间工作室也逐渐成为青年机务人成长的摇篮。

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